ได้ปรับลดแนวโน้มการเติบโตของ GDP ปี 2023 ลงเหลือ three.6% จาก 3.7% ก่อนหน้านี้ เพื่อสะท้อนการเติบโตของ GDP ในไตรมาส 4/25 ที่ช้ากว่าที่คาดไว้ และแนวโน้มการส่งออกที่อ่อนแอลง อย่างไรก็ตาม เพิ่มการคาดการณ์นักท่องเที่ยวต่างชาติเป็น 28 ล้านคน จาก 22 ล้านคน โดยได้ปรับลดอัตราเงินเฟ้อทั่วไปและอัตราเงินเฟ้อพื้นฐานในปี 2566 เหลือ 2.9% และ 2.4% จาก three.0% และ 2.5% ตามลำดับ ธปท. กล่าวว่า “อัตราเงินเฟ้อพื้นฐานยังคงอยู่ในระดับสูงโดยมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นจากการส่งผ่านต้นทุนที่สูงขึ้นและแรงกดดันด้านอุปสงค์” เราคาดว่าธปท.จะคงอัตราดอกเบี้ยนโยบายไว้ที่ 1.75% ในการประชุม กนง. เนื่องจากแรงกดดันด้านอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น ประการแรก แรงกดดันเงินเฟ้อในเดือนมีนาคมอ่อนตัวลง โดยอัตราเงินเฟ้อทั่วไปกลับเข้าสู่กรอบเป้าหมายอย่างเป็นทางการเร็วกว่าที่ ธปท. คาดการณ์ไว้ 3-4 เดือน อัตราเงินเฟ้อพื้นฐานซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ 1.75% จะต่ำกว่าการคาดการณ์ของ ธปท. ที่ 2.4% ตลอดปี…
Category: เศรษฐกิจพอเพียง
เศรษฐกิจจีนไม่ได้อยู่ในช่วงถดถอยครั้งใหญ่ แต่เป็นบทความเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่
ภาพรวมของ ระบบการเงินของจีน ภาคการธนาคารและการเป็นตัวกลาง ทำความเข้าใจอัตราดอกเบี้ยของจีน ธนาคารกลาง และการดำเนินการของ นโยบายการเงิน เงินและเงินเฟ้อ นโยบายตัวกลางทางการเงินและเครดิต ในการพัฒนาเศรษฐกิจ ปฏิสัมพันธ์ระหว่างนโยบายการเงินและการคลัง ตลาดเงิน ตลาดทุน ตลาดจำนอง การอภิปรายเกี่ยวกับนโยบายอัตราแลกเปลี่ยนเงินหยวน อุตสาหกรรมการธนาคารพาณิชย์ กฎระเบียบด้านการธนาคาร หลักทรัพย์และกองทุนเพื่อการลงทุน และระบบการเงินและผลการดำเนินงานทางเศรษฐกิจ รัฐบาลจีนกำหนดให้นวัตกรรมมีความสำคัญสูงสุดในการวางแผนเศรษฐกิจผ่านโครงการริเริ่มที่มีชื่อเสียงหลายประการ เช่น “Made in China 2025” ซึ่งเป็นแผนที่ประกาศในปี 2558 เพื่อยกระดับและปรับปรุงการผลิตของจีนใน 10 ภาคส่วนหลักผ่านความช่วยเหลืออย่างกว้างขวางจากรัฐบาล เพื่อให้จีนกลายเป็นผู้เล่นหลักระดับโลกในภาคส่วนเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม มาตรการดังกล่าวทำให้เกิดความกังวลมากขึ้นว่าจีนตั้งใจที่จะใช้นโยบายอุตสาหกรรมเพื่อลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศของประเทศ (รวมถึงการล็อกบริษัทต่างชาติในจีน) และครองตลาดโลกในที่สุด ความตึงเครียดกับสหรัฐฯ ถือเป็นความท้าทายภายนอกอันดับต้นๆ สำหรับการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจของจีนในปี 2567 แต่ไม่ใช่เพียงปัญหาเดียวเท่านั้น การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกที่ซับซ้อนก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อผู้ส่งออกของจีนที่ดำเนินธุรกิจโดยมีอัตรากำไรไม่มากนัก วิกฤตทะเลแดงได้ขัดขวางเส้นทางการขนส่งหลักระหว่างเอเชียและยุโรป ทำให้เกิดความล่าช้าและทำให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้น ความสามารถในการทำกำไรของผู้ส่งออกของจีนลดลง คลองสุเอซเป็นเส้นทางหลักสำหรับการขนส่งสินค้าทางตะวันตกของจีน ซึ่งรวมถึงการส่งออกประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ไปยังยุโรป วิกฤตการขนส่งในทะเลแดงที่ยืดเยื้อยาวนานจะสร้างแรงกดดันต่อผู้ส่งออกของจีน และท้าทายเศรษฐกิจจีนที่ได้รับผลกระทบอยู่แล้วจากวิกฤตภาคอสังหาริมทรัพย์ที่กำลังจะเกิดขึ้น อุปสงค์ของผู้บริโภคที่อ่อนแอ ประชากรที่ลดลง…